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En Bici por Madrid
Madrid no es una de las mejores ciudades del mundo para usar la bici como medio de transporte habitual. La gran cantidad de tráfico, el elevado número de cuestas y, por supuesto, la escasa cantidad de vías ciclistas, dificulta muchísimo la labor.
Cierto es que actualmente existen casi 90 Km de carril bici en Madrid Capital (47,6 km de vías ciclistas urbanas y 42,13 Km de vías ciclistas en zonas verdes) y 141 Km en el resto de la Comunidad de Madrid, pero gran parte de estos kilómetros de vía no nos permiten usar este medio de transporte más que como una simple forma de ocio o entretenimiento (que no es poco). El actual diseño de la ciudad (carreteras y calles) está pensado casi exclusivamente (por no decir del todo) para el tráfico motorizado.
Desde Madrid Planning Weekend nos gustaría dar a conocer (al igual que otras muchas páginas especializadas) todas las vías ciclistas que existen actualmente en Madrid. Pinchando aquí accederéis a un plano de Madrid Capital bastante detallado con todos los carriles existentes y los que están actualmente en construcción (como el anillo verde). También os recomendamos que echar un vistazo a Pedalibre, donde podréis encontrar además, las vías del resto de la Comunidad.
Para terminar, os dejamos una relación de tiendas especializadas donde podréis encontrar todo tipo de accesorios, vestuario, talleres, alquiler de equipo, cursos, etc, por si lo que queréis es simplemente dar una vuelta por Madrid de un modo diferente: Bybike, Bicimanía, BikeSpain, Oterociclos, Deportes Moya, Trixi.
Disfrutadlo.
Si no me equivoco, en la ciudad de Madrid son 151 kilómetros de vías ciclistas los que ya están en servicio, y más de 70 en proyecto o ejecución. Según el PDMC, en 2016 serán 575km de vías ciclistas. ¡No está nada mal!
Os recomiendo este blog madrileño, y en especial lo relacionado con el ciclismo:
http://espormadrid.blogspot.com/search/label/Ciclismo
Un saludo, y felicidades por la página.
Jaja, qué gracioso cuando dices que Madrid tiene muchas cuestas. Más cuestas tiene Granada, y más proporción de ciclistas.
Los carriles bici de Madrid no llevan a ninguna parte que no sea el uso de la bicicleta comprendida como ocio, no como medio de transporte.
El principal problema de circular en bicicleta es el tráfico motorizado: rápido, irrespetuoso con los demás usuarios de la vía (peatones, ciclistas, motoristas y otros enlatados), saturador de calles y culpable primero de la contaminación del aire.
Cito "la escasa cantidad de vías ciclistas" no es cierto. Los ciclistas podemos utilizar la calzada como cualquier vehículo motorizado, es decir, cada calle asfaltada para coches y motos, es también válida para circular en bicicleta.
Ver: www.bicicritica.es
O: www.somostrafico.com
Y probad a cambiar el coche/moto por la bici, que os asomará una sonrisa en la cara en lugar de mala bilis en el interior.
Desde luego el asunto es preocupante, pero creo que estos chicos han intentado con este post sacarlo a la luz un poco más y ofrecerlo como alternativa. Yo he vivido en Alemania donde la bici es un medio de transporte importantísimo y eso que una de sus principales industrias es la del automóvil, pero lo que hace falta es apoyo institucional para que eso cambie. Los culpables de que no se use la bici no son los conductores, sino los políticos de los ayuntamientos que no apuestan por facilitar ese tráfico. Madrid no seá olímpica hasta que no haya semáforos para bicis en las calzadas.
Un saludo y muy buen post por cierto.
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